Experții care au analizat Planșeul Unirii, placa uriașă de beton ce acoperă râul Dâmbovița în Piața Unirii din centrul Capitalei, au adus noi completări expertizelor tehnice, întocmite cu privire la starea structurii și încadrează anumite zone ale acesteia ca fiind „pericol public” pentru circulația rutieră și cea pietonală.
Conform celui mai recent punct de vedere întocmit de specialiști, în lipsa unor lucrări de intervenție executate în regim de urgență, anumite zone ale planșeului Unirii ar putea cădea și ar putea produce pierderi de vieți omenești.
„Cu certitudine, unele zone din planșeul podului peste râul Dâmbovița se constituie în ceea ce se poate numi „pericol public”, întrucât cedarea lor poate conduce la pierderi de vieți omenești”, se arată în documentul transmis de către experți către Sectorul 4, la data 30 septembrie 2024 (foto).
„Zona critică se află în apropieiea intersecției cu pasajul subteran Unirii, acolo unde s-au evidențiat 2 fundații care prezintă toate caracteristicile unor ruperi de material. În această zonă, care se afla și sub o zonă intens circulată, cedarea completa a acestor fundații va antrena colapsul structurii în zona respectivă, spre deosebire de celelalte zone în care cedări ale antretoazelor și/sau plăcii de beton dintre grinzile principale, deși pot conduce la accidente cu consecințe deosebit de grave, nu vor conduce totuși la colapsul general al structurii”, avertizează specialiștii.
În opinia acestora, situația se poate înrăutăți și mai mult, având în vedere infiltrațiile ce și-au făcut loc printre elementele constructive degradate ale planșeului, care, dacă nu vor fi stopate, ar putea afecta inclusiv fundațiile clădirilor din zona adiacentă Planșeului Unirii.
„Infiltrațiile râului Dâmbovița în spatele culeilor existente pot conduce, în decursul timpului, la cedări ale terenului de fundație al clădirilor din zonă. (…) Consecintele unor astfel de cedări sau chiar numai slăbiri ale terenului de fundare considerăm că sunt evidente, mai ales că Bucureștiul se află într-o zonă seismică majoră”, mai arată experții, care concluzionează: „Desi nu se poate afirma că întreg planșeul Unirii se poate constitui într-o zonă cu potențial de pericol public, anumite zone din acesta cu siguranță se pot încadra în această categorie și, în plus, posibilitatea existenței infiltrațiilor pe lungimea acestuia, poate conduce totuși la ideea că întreg ansamblul podului peste râul Dâmbovița la Unirii este în mod indirect un pericol public la siguranța clădirilor din zonă”.
Nicușor Dan: Oamenii nu sunt în pericol dacă trec prin Piața Unirii. Din expertiză nu rezultă nici măcar că planșeul e în stare critică
Oamenii nu sunt în pericol acum dacă trec prin Piața Unirii, a declarat Nicușor Dan despre scandalul autorizării lucrărilor de consolidare a Planşeului Unirii. „Dacă ar fi fost în pericol, ar fi existat un expert care ar fi spus că suntem în pericol. Nu există,” a precizat primarul Capitalei pentru Digi24.
Chiar dacă Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, a invocat studii ale unor experți, Nicușor Dan a spus că studiile nu demonstrează această urgență.
„Există niște ingineri de structuri care dau punctaje și punctajele pe care le-au dat într-un instrument care se numește expertiză tehnică nu rezultă nici măcar că este în stare critică. În momentul în care o să vină un inginer de structură și o să spună că acest planșeu este critic și este în pericol de prăbușire o să dăm o autorizație în regim de urgență. Până când nu există o astfel de expertiză, și nu există în momentul actual, o să-i dăm autorizația în regim normal. A fost, într-adevăr, o practică greșită la toate autoritățile locale, la toate cele 7 primării din București, când erau lucrări publice, de a da autorizație în regim de urgență și s-a dovedit un fiasco,” a declarat Nicușor Dan.
Bucureștenii nu sunt în pericol acum dacă trec prin Piața Unirii, a mai spus Nicușor Dan. „Pentru că dacă ar fi fost în pericol, ar fi existat un expert care ar fi spus că suntem în pericol. Nu există.”
Întrebat dacă suspectează ceva legat de graba cu care primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, vrea să execute această lucrare, primarul a răspuns că nu. „Repet, este o cutumă nefericită de a face proiecte pe genunchi crezând că în felul ăsta rezolvi mai repede. Eu nu sunt pentru asta”.
„Există patru expertize tehnice, două făcute de administrațiile anterioare la Primăria Capitalei și două făcute de Primăria Sectorului 4, în 2022 și 2024, și niciuna dintre ele nu folosește cuvântul «pericol public»”.
”Avem un punct de vedere de 3 pagini, un fel de compunere, care spune că structura s-a degradat în ultimii doi ani. Să ne indice zonele, să spună «pericol public» și o să îi dăm autorizație în regim de urgență pentru acele porțiuni. Dar nu o să îi dăm autorizație în regim de urgență pentru lucrarea de 600 de metri”.
„Legea spune așa: ca să dai autorizație în regim de urgență, trebuie ca și cineva, un specialist să spună că e pericol public și dai autorizație în regim de urgență pentru îndepărtarea acelui pericol public, care se poate face prin sprijiniri sau demolări parțiale, dar nicidecum pentru toată lucrarea”, a punctat edilul general.
